« Le lavage de PCB d'arcade au sens propre !RGC 2014 : photos et butin »

Polo IV phase 2 (9n3) : démonter le bloc optique arrière

15.11.2014

Polo IV phase 2 (9n3) : démonter le bloc optique arrière

Permalien 22:23:00 par iGREKKESS, Catégories: Tuture , Tags: , , ,

Un billet un peu WTF en apparence, qui vient pourtant combler un manque du net, et aider un peu les usagers, dont font partie évidemment les geeks, dans leur quotidien.
En effet, il peut arriver que les automobilistes aient à changer les ampoules de leur voiture, acte banal en soit qui survient au mieux tous les 3 ou 4 ans, mais qui peut se révéler compliqué, notamment lorsque c'est la première fois, et que l'ont possède pas la notice* (véhicule d'occasion par exemple), surtout quand les constructeurs redoublent d'ingéniosité pour produire des systèmes compliqués...

Ayant possédé une VW Polo modèle 1997, avant de changer en 2009 pour un modèle de 2005 (Polo IV phase 2, "9n3" dans le jargon, modèle Confortline TDI 1.4 70CV), la première proposait un système simple comme bonjour pour changer les ampoules à l'arrière, avec un bloc maintenu par quelques clips, qui se retirait directement depuis le coffre. Un avantage, qui devait probablement comporter des inconvénients, notamment celui de présenter une voie d'eau importante (ne jamais sous-estimer l'eau) dans le cas où le bloc optique serait abîmé à l'extérieur.
Du coup, en 2005, plus rien d'accessible par l'intérieur (dans le coffre), tout se trouve désormais dans le bloc optique, qu'il faut donc démonter dans son intégralité, pour pouvoir accéder aux ampoules... Sauf que voilà, c'est loin d'être si évident, et on ne peut pas dire que le web regorge d'informations à ce propos !
Si j'ai fini par trouver une piste (explication textuelle sommaire sur un forum) et réussi à démonter le mien, j'en ai profité pour faire quelques photos, afin de combler ce manque...


Pour commencer, il faut toujours ouvrir son coffre et dévoiler la partie interne du bloc optique, cachée sous la moquette, qui se réduit au connecteur d'alimentation, et à un gros écrou noir plastique, qu'il faut dévisser (à la main, il se peut qu'il soit serré fort), pour pouvoir désolidariser un côté du bloc optique. Pour pouvoir retirer la moquette, il faudra tout d'abord démonter une pièce en plastique, maintenue par une saleté de vis torx (nécessitant un tourne-vis torx de 20, le seul outil dont vous aurez besoin), servant vraisemblablement à fixer des tendeurs...

 

...

L'écrou ressemble à une clé, qu'on peut tourner à la main.

C'est ici qu'arrive la partie un peu délicate, puisqu'une fois l'écrou retiré (il est normalement retenu grâce à une attache, grise sur la photo ci-dessus), le bloc bouge un peu, mais apparaît toujours bien fixé de l'autre côté (côté aile). Il est en effet bien attaché grâce à 2 clips, pris dans l'aile, qui se défont normalement si on lève le bloc optique (pour appuyer les languettes des clips qui le retiennent), tout en le tirant vers soit...
Plus facile à dire, qu'à faire !  Il se peut que le bloc ne veuille pas venir, notamment parce que collé par son joint, dans ce cas optez pour un petit tourne-vis plat, que vous glisserez sous le bloc pour faire délicatement levier.

Pour y avoir plus clair :

Attention à débrancher le connecteur d'alimentation une fois le bloc désolidarisé !

Une fois le bloc démonté, vous pouvez retirer le support des ampoules, maintenu par 4 clips, et changer celles-ci. Avant de remonter ce support, puis le bloc, prenez bien garde de remettre correctement les joints en place s'ils se sont défaits, c'est très important pour assurer une bonne étanchéité !!


Afin de vous faire gagner un peu de temps, malgré qu'un pupitre interactif soit généralement présent en magasins, pour vous donner ces informations, voici les références des ampoules qui composent le bloc, avec leur position sur celui-ci (par rapport à la photo ci-dessus) :

  • Feu de position/de stop (en haut) : P21/5W
  • Feu de position (au milieu) : R5W
  • Feu clignotant : PY21W (orange)
  • Feu anti-brouillard (en bas) : P21W
  • Feu de recul (en bas) : P21/5W
  • (Bonus) Feu de plaque : C5W 12V5W

Comme précisé ci-dessus, l'ampoule pour le feu de stop a un double-emploi, en réalisant aussi la fonction de feu de position (elle possède deux foyers luminescents - attention elle a un sens, les baïonnettes ne sont pas au même niveau), en plus de l'ampoule dédiée ; il se peut donc que la partie feu de stop (qui prime, bien évidemment) soit grillée, tandis que la partie feu de position fonctionne toujours.
En bas du bloc, à l'opposé du feu clignotant, vous avez bien évidemment en fonction du côté démonté, soit le feu de recul (qui utilise la même ampoule que le feu de stop/position, donc qui doit avoir un sens aussi de montage), soit le feu anti-brouillard.

Pour les ampoules avant, c'est ici que ça se passe...


* A ce propos, faudra qu'on m'explique comment cela se fait que ce soit encore aussi galère de mettre la main sur une notice au format PDF pour sa voiture !

tags : vw volkswagen polo 4 polo iv phase 2 2005-2009 2005 2006 2007 2008 2009 9n3 phare voyant feu stop ampoule clignotant frein rear lights démontage changement

Print this pagePermalienPermalien • 29360 vues

14 commentaires

Commentaire de: vincent [Visiteur]
vincentMerci pour ce tuto sumple et efficace ! :)
22.09.2015 @ 17:16
Commentaire de: José [Visiteur]
JoséMerci pour ces explications remarquablement illustrées et félicitations pour vos qualités didactiques.
13.10.2015 @ 14:00
Commentaire de: rodolf [Visiteur]
rodolfbravo et merci je viens de réaliser votre explication j ai réussi a changer les ampoules sans rien casser!!!c est une première
10.11.2015 @ 17:44
Commentaire de: Bruno [Visiteur]
BrunoUn grand merci ... C'est super Pro et les photos aident beaucoup ...
27.11.2015 @ 13:24
Commentaire de: plantier valerie [Visiteur] Email
plantier valerieBonjour j ai un probleme justement avec mes phare il y a des infiltration et je retrouve de l eaux dans mes phare ??? ENSUITE MON COFFRE SE BLOQUE DE TEMPS EN TEMPS ,
13.01.2016 @ 11:03
Commentaire de: iGREKKESS [Membre] Email
iGREKKESSSalut,

il faut vérifier l'état des joints des blocs optique...
14.01.2016 @ 01:22
Commentaire de: plantier valerie [Visiteur]
plantier valerieces phares sont neuf !! et parcontre ou puise trouver les vis de ma polo que j ai percu plutot des ecrous arrieres et j ai mon coffre qui se bloque de temps en temps j ai mis un peu d huile rien y fais !
17.01.2016 @ 09:46
Commentaire de: Taza [Visiteur]
TazaPlantier Valérie, jai exactement les deux mêmes problèmes que vous.
Si vous avez de solutions je suis preneur également.
27.02.2016 @ 16:01
Commentaire de: Mad. Mika [Visiteur]
Mad. MikaMerci +++ pour votre tuto! Pas de frais de garage et opération réussie du premier coup en 10 mn à peine grâce à vous !!!
08.04.2016 @ 16:01
Commentaire de: Jean-marie F [Visiteur] Email
Jean-marie F"dévoiler la partie interne du bloc optique, cachée sous la moquette, qui se réduit au connecteur d'alimentation, et à un gros écrou noir plastique, qu'il faut dévisser (à la main, il se peut qu'il soit serré fort), pour pouvoir désolidariser un côté du bloc optique."
j'ai des doutes sur le "gros écrou noir plastique" qui n'apparait pas sur les photos...on peut l'avoir à la main ?
14.07.2016 @ 15:37
Commentaire de: aurelia [Visiteur] Email
aureliaC'est la 2eme fois que je trouve une solution sur ton site...précédemment pb antidemarrage! encore une fois je m'en suis sortie grace à ce tuto hyper précis!! ;-) merci pour l'économie ;-) et surtout un grand merci pour le partage d'inofs!! :-* :-* :-*
27.11.2016 @ 13:56
Commentaire de: sylvain [Visiteur] Email
sylvainBonjour, j'ai besoin de votre aide, après vérification des ampoules "arrière droit" de ma polo >> toutes bonnes, je n'ai toujours pas de feu de position, j'ai vérifié les fusibles >> ok aussi ... je beug ...
03.12.2016 @ 14:09
Commentaire de: iGREKKESS [Membre] Email
iGREKKESS@Jean-marie F : il est pourtant très bien visible sur cette photo (mais ne ressemble pas à un écrou).

@aurelia : merci à toi pour ton retour à chaque fois &#59;)

@sylvain : bonjour, comme expliqué en rajout dans l'article, il y a en plus DEUX feux de position par bloc optique > une ampoule dédiée, et un dans l'ampoule du feu de stop ! Etonnant cette histoire, comment savez-vous qu'elles sont toutes bonnes ? Vous les avez essayées sur le bloc gauche ? Elles sont neuves ?
25.03.2017 @ 14:47
Commentaire de: rani [Visiteur]
raniBonsoir
J'ai une infiltration dans mon feu arrière droit de ma polo 9n3,pouvez vous m'apporter si possible des explications a ce problème
Merci par avance.
06.08.2017 @ 21:16
Octobre 2017
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
 << <   > >>
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

Rechercher

Image aléatoire

Gazouillis

Pub-Pub

Statistiques

Ce blog propose 300 billets, et a reçu 910 commenaires, sur une période comprise entre le 11.06.2005 et le 09.07.2017. Le nombre total de mots sur l'ensemble des billets est de 157,089, et le nombre total de vues est de 953,228.

TOP : nombre de vues

Flux XML

blogtool